أولاً: انتبه إلى وصلة هيكل شاحنة الضخ بالهيكل الخارجي
1. افحص وصلة المحورين الأمامي والخلفي وعلبة نقل الحركة في الهيكل الخارجي. تأكد من عدم ارتخاء حواف التوصيل، وتحقق من براغي تثبيت علبة نقل الحركة.
2. تحقق من ثبات بعض براغي التوصيل والحلقات المانعة للتسرب.
3. افحص وجود تشققات في قاعدة دعامة ذراع الضخ، مع التركيز على محمل الدوران وسلامة آلية الدوران.
4. افحص تآكل كل دبوس توصيل لمنع حدوث تشققات في الوصلة نتيجةً لزيادة الخلوص.
ثانيًا: فحص إحكام ربط الأجزاء المتصلة بانتظام
1. افحص بانتظام ما إذا كانت مسامير الربط، ومسامير التثبيت، والصواميل، والدبابيس، وغيرها من الأجزاء المتصلة غير مُحكمة. في حال وجود أي ارتخاء،
قم بربطها باستخدام مفتاح عزم الدوران وفقًا لعزم الدوران الموضح في الجدول أدناه.
2. انتبه جيدًا إلى أن مسامير محمل الدوران تتحمل حملاً متناوبًا كبيرًا. لذلك،
سيفقد عزم التحميل المسبق الأصلي بعد كل بضع ساعات من التشغيل. يجب فحص عزم التحميل المسبق للمسامير
باستخدام مفتاح عزم الدوران بانتظام. يجب وضع ذراع الرافعة على دعامة لفحص عزم التحميل المسبق
لإزالة القوة المحورية المؤثرة على محمل الدوران. بشكل عام، يجب فحص شاحنات الضخ الجديدة ذات الذراع
بعد 100 ساعة عمل، ثم كل 500 ساعة بعد ذلك.
3. عند ربط المسامير، يجب التأكد من عدم وجود أي إجهاد شد مسبق عليها. لذلك، يجب طي ذراع الرافعة
وإغلاقه، مع الحفاظ عليه في وضع رأسي. عند شد البراغي على منصة الدوران واحدًا تلو الآخر، تأكد
من إحكام ربط الصواميل تمامًا. من المهم التأكيد على أنه لا يمكن إعادة استخدام البراغي عالية المقاومة التي تم فكها لإجراء إصلاحات هيكلية، و
براغي التوصيل التي تضررت بسبب الإجهاد، وما إلى ذلك. يجب استخدام براغي توصيل جديدة من نفس النوع
عند إعادة التجميع.