تتميز أنواع وعلامات الأعطال الميدانية لسيارات مضخات الخرسانة بتعقيدها وتنوعها. ومن بينها، يعد توقف المحرك فجأة عطلًا طارئًا شديد الخطورة، ويعد واحدًا من أصعب الأعطال معالجة.لمثل هذه الأعطال، تتبع المعالجة الميدانية الإجراءات التالية:
إذا كان سبب العطل بسيطًا نسبيًا (مثل نقص الوقود، انسداد مرشح الوقود، أو المشكلات السهلة المعالجة)، فيجب إصلاحه خلال 30 إلى 60 دقيقة.وفي غير هذه الحالة، قم بإرسال سيارة مضخة أخرى للإنقاذ الطارئ في أقرب وقت ممكن.
أثناء انتظار الإنقاذ، يجب على مشغل الضخ أولاً فتح صمام التفريغ التراكمي لإطلاق الضغط الموجود في خط الأنابيب التراكمي.افتح صمام التفريغ الموجود أسفل قادورة الخرسانة ومنحني مخرج الصمام S لتفريغ الخرسانة.اغسل أحد أسطوانات الضخ ذات المخرج المرئي بالماء، واغسل الصمام S في نفس الوقت.
بعد تنظيف الأسطوانة، قم بفك الجوز الكبير الموجود على العمود الصغير للصمام S الذي يضبط فجوة حلقة القطع، ثم انزع الأنابيب عالية الضغط الموجودة على أسطوانتي التأرجح.استخدم قضيبًا فكًا أو أنابيب فولاذية لدفع الصمام S نحو جانب الأسطوانة المنظَّمة حتى يتم كشف الأسطوانة الأخرى التي لا تزال تحتوي على خرسانة، ثم اغسلها بالماء عالي الضغط لإزالة الخرسانة الموجودة بداخلها.
عند وصول سيارة المضخة المنقذة، افصل الوصلة بين الأنبوب المخفض والأنابيب الأفقية لسيارة المضخة المعطلة، وأدخل كرة إسفنجية مبلولة بالماء في الأنبوب الأفقي.انزع الأنبوب المطاطي الخلفي لسيارة المضخة المنقذة، وصل آخر منحني موجود على ذراع سيارة المضخة المنقذة بالأنابيب الأفقية لسيارة المضخة المعطلة.املأ قادورة سيارة المضخة المنقذة بالماء، ثم قم سيارة المضخة المنقذة بإجراء عملية الضخ، واستخدمها لتفريغ الخرسانة الموجودة في أنابيب التوصيل لسيارة المضخة المعطلة للقضاء على خطر تصلب الخرسانة.
قبل توصيل سيارتي المضخة، يجب أولاً تفريغ الخرسانة الموجودة في أنابيب التوصيل لسيارة المضخة المنقذة.