Daily Basic Inspection Standards
Hydraulic oil should be transparent, pale yellow, free of emulsification or cloudiness.
Fill the lubricating oil tank and all lubrication points with grease, and fill the water tank with clean water. Inspect the concrete piston for good sealing with no mortar leakage into the water tank. Check the clearance between the cutting ring and spectacle plate, which shall be normal (maximum clearance 2mm). Verify the operation of the lubrication system: the indicator rod of the progressive oil distributor should move back and forth, and lubricating oil should overflow from the S-tube rocker arm bearing and mixing shaft bearing. Check whether all electrical components function properly. Test the swing of the distribution valve and the forward/reverse operation of the mixing device for normal action. Clean the exterior of the cooler immediately if contaminated, otherwise it may cause overheating of the oil temperature.
تحقق من قراءة مقياس الفراغ، والتي يجب أن تكون ضمن النطاق الأخضر (يجب ألا تتجاوز درجة الفراغ 0.04 ميجا باسكال). يجب ألا تتجاوز درجة فراغ سحب الزيت العامة 0.01 ميجا باسكال، ويجب ألا تتجاوز قراءة مقياس ضغط زيت العودة 0.35 ميجا باسكال. افحص تآكل الأنابيب الخرسانية بالنقر عليها، وتأكد من إحكام جميع وصلات الأنابيب. افحص النظام الهيدروليكي بحثًا عن تسرب الزيت، وتأكد من عدم ارتخاء غطاء الخزان، مما قد يتسبب في دخول الماء أو الهواء. تحقق من مستوى وجودة الزيت الهيدروليكي؛ يجب أن يكون الزيت أصفر اللون وشفافًا دون وجود مستحلبات أو عكارة، وإلا فاستبدله. اختبر وجود رطوبة زائدة في الزيت الهيدروليكي. كل 3-10 أيام، افتح صمام الكرة السفلي المخروطي الشكل الموجود في قاعدة الخزان لتصريف الماء، مع الحرص على عدم سكب الزيت الهيدروليكي. بعد كل عملية صيانة أو استبدال قطعة غيار أو تغيير زيت هيدروليكي أو تعبئة شحم، نظف بقايا الزيت الهيدروليكي والشحم على شاحنة المضخة، وخاصة في المناطق الرئيسية: أنبوب عادم المحرك، والشاحن التوربيني، ومنطقة ناقل الحركة، وإطار المحور الخلفي ومحور العجلة. يجب تنظيف تلوث زيت المركبة بانتظام خلال الصيانة اليومية. يجب إجراء صيانة الهيكل في مركز خدمة الشركة المصنعة للهيكل أو بواسطة فنيي الشركة المصنعة في الموقع؛ ويُمنع منعًا باتًا إجراء أي صيانة غير مصرح بها.
الصيانة بعد 50 ساعة عمل (1500-2500 متر مكعب): نفّذ جميع بنود الصيانة المذكورة أعلاه. تأكد من إحكام جميع وصلات البراغي. افحص وصلة قضيب المكبس في خزان الماء للتأكد من إحكامها. تحقق من قراءة مقياس الفراغ وحالة عنصر الفلتر.
الصيانة بعد 100 ساعة عمل (3500-5000 متر مكعب): نفّذ جميع بنود الصيانة المذكورة أعلاه. افحص تآكل صفيحة النظارة وحلقة القطع؛ واستبدل حلقة القطع إذا لزم الأمر. افحص تآكل مكبس الخرسانة واستبدله إذا لزم الأمر. تحقق من تدهور زيت الهيدروليك أو وجود مستحلبات؛ وفي حال وجودها، غيّر الزيت بالكامل ونظّف خزان الزيت جيدًا.
الصيانة بعد 500 ساعة عمل (15000-25000 متر مكعب): قم بتنفيذ جميع بنود الصيانة المذكورة أعلاه. افحص تآكل أنبوب S ومحمل أنبوب S. افحص تآكل جهاز الخلط وشفرات الخلط ومحمل الخلط. افحص الزيت الهيدروليكي واستبدله إذا لزم الأمر؛ يجب أن يفي الزيت الهيدروليكي الجديد بالمعايير الوطنية. في ظل ظروف الضخ العادية، استبدل الزيت الهيدروليكي كل 10000 متر مكعب يتم ضخها. افحص ضغط هواء المُراكم؛ ضغط شحن المُراكم الرئيسي هو 8-9 ميجا باسكال. افحص وصلات ولحامات المكونات الهيكلية. افحص مستوى زيت علبة النقل وقم بتجديده أو تغييره حسب الحاجة.
- الصيانة بعد 750 ساعة عمل: قم بتنفيذ جميع بنود الصيانة المذكورة أعلاه. افحص تآكل الأسطوانة الخرسانية؛ واستبدلها إذا كانت طبقة طلاء الكروم متآكلة بشدة. قم بتشغيل المضخة بشكل شامل للتأكد من أن جميع معايير الأداء تلبي المتطلبات.