1. ضرورة التسخين المسبق
في فصل الشتاء البارد، تُوقف آلات البناء عادةً في العراء. بالنسبة لشاحنات ضخ الخرسانة، يُعد تسخين المحرك قبل الانطلاق أمرًا ضروريًا. بالإضافة إلى ذلك، يحتاج نظام الضخ الموجود على متن الشاحنة إلى التسخين المسبق بعد الوصول إلى موقع البناء.
تؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى زيادة لزوجة الزيت الهيدروليكي وتقليل سيولته، مما ينتج عنه مقاومة تدفق أعلى في الأنابيب. قد تعاني المضخة الهيدروليكية من عدم كفاية سحب الزيت أو حدوث تجويف. كما أن ضعف التزييت يُسبب تآكلًا شديدًا لمكونات المضخة. لذلك، يُعد التسخين المسبق الكافي للنظام الهيدروليكي أمرًا بالغ الأهمية قبل بدء عمليات الضخ، خاصةً في فصل الشتاء مع انخفاض درجات الحرارة الابتدائية.
تتمثل طريقة التسخين المسبق الشائعة في تشغيل مأخذ الطاقة أثناء تشغيل المحرك. تعمل المضخة الهيدروليكية بشكل سلبي حتى تصل درجة حرارة الزيت ولزوجته إلى نطاق التشغيل الطبيعي. يُقلل التشغيل القياسي بشكل فعال من معدل تآكل النظام الهيدروليكي وتعطله، بينما يُؤدي التشغيل غير السليم إلى تسريع تلف المعدات.
2. التسخين المسبق القياسي للمضخة الهيدروليكية الرئيسية
مبدأ العمل
أثناء التشغيل في وضع الخمول، يُولّد احتكاك المحامل وصفائح الصمامات والمكونات الأخرى حرارةً تُسخّن الزيت الهيدروليكي تدريجيًا وتُخفّض لزوجته. اضبط صفيحة التوجيه للمضخة الهيدروليكية بزاوية صغيرة لتدوير الزيت الدافئ في جميع أنحاء الدائرة الهيدروليكية. يكتمل تسخين نظام الضخ بالكامل بمجرد وصول درجة حرارة الزيت إلى القيمة المُحددة.
التشغيل حسب نوع النظام
النظام الهيدروليكي المفتوح: زِد إزاحة الضخ تدريجيًا من الصفر. يعمل صمام التوجيه، ويتدفق الزيت الهيدروليكي عائدًا إلى الخزان لرفع درجة حرارة الزيت الإجمالية. زِد الإزاحة خطوة بخطوة، مع تثبيت كل ترس لمدة تتراوح بين دقيقتين وثلاث دقائق. تستغرق العملية برمتها حوالي 15 إلى 20 دقيقة حتى الوصول إلى إزاحة التشغيل العادية.
النظام الهيدروليكي المغلق: ابدأ الضخ عند أدنى إزاحة، واستمر في التشغيل لمدة تتراوح بين 5 إلى 8 دقائق، ثم انتقل مباشرةً إلى إزاحة التشغيل العادية.
3. التسخين المسبق لمضخات هيدروليكية أخرى
تشمل المضخات الأخرى مضخة الضغط الثابت، ومضخة الخلط، ومضخة ذراع الرافعة، ومضخة الشحن (للأنظمة المغلقة). مضخة الضغط الثابت ومضخة ذراع الرافعة هما مضخات مكبسية ذات لوحة مائلة، بينما مضخة الخلط ومضخة الشحن هما مضخات تروس. لا تدعم أيٌّ منها تعديل الإزاحة أو لوحة المائلة، لذا فإن طريقة التسخين المسبق للمضخة الرئيسية غير قابلة للتطبيق.
حافظ على سرعة المحرك منخفضة في المرحلة الأولى من التسخين المسبق. يشترط معظم المصنّعين تشغيل المحرك بسرعة منخفضة لمدة 10 دقائق قبل تطبيق الحمل. لا ترفع سرعة المحرك قبل الأوان أثناء التسخين المسبق. كلما انخفضت درجة الحرارة المحيطة، زادت مدة التسخين المسبق بدون حمل.
في المرحلة الأخيرة من التسخين المسبق (للأنظمة المفتوحة)، قم بتمديد الدعامات وأذرع الرافعة، وشغّل الخلاط. يُحسّن ذلك دوران الزيت وتدفقه العكسي إلى الخزان، مما يُعيد درجة حرارة الزيت الإجمالية إلى وضعها الطبيعي.
4. ملاحظات إضافية
تؤثر عملية التسخين المسبق القياسية بشكل كبير على معدل أعطال المعدات، وتكاليف الصيانة، والسلامة التشغيلية.
تُطبّق طريقة التسخين المسبق هذه لنظام الضخ الرئيسي أيضًا على مضخات الخرسانة المقطورة، ومضخات الخرسانة المثبتة على الشاحنات، وغيرها من معدات ضخ الخرسانة.
يجب أن تلتزم جميع العمليات التزامًا تامًا بأحكام دليل تشغيل المعدات الأصلي.