1. الفحص اليومي لشاحنة ضخ الخرسانة
قبل البدء في أعمال البناء، يجب على المشغلين التحقق بعناية من العناصر التالية:
١. فحص مستوى وجودة الزيت الهيدروليكي
افحص مستوى الزيت الهيدروليكي بانتظام. يجب أن يكون الزيت الهيدروليكي أصفر فاتحًا، نظيفًا، وشفافًا، وخاليًا من أي ترسبات أو عكارة.
في حال تلوث الزيت أو أصبح لونه حليبيًا أو غير شفاف، يجب استبداله فورًا لتجنب تلف النظام الهيدروليكي.
٢. فحص نظام التشحيم وخزان الماء
املأ نظام التشحيم بالشحم بكمية كافية.
املأ خزان الماء الرئيسي وخزان الماء الاحتياطي بالماء النظيف قبل التشغيل.
تأكد من أن نظام التشحيم يعمل بشكل صحيح.
٣. فحص حلقة القطع ولوحة التآكل
افحص حالة تآكل حلقة القطع ولوحة التآكل.
في حال وجود تآكل مفرط، استبدلهما فورًا.
تأكد أيضًا من سلامة عمل موانع تسرب مكبس الخرسانة. يجب ألا يتسرب أي ملاط أو مخلفات خرسانية إلى خزان الماء.
٤. فحص نظام التشحيم التلقائي
تأكد من أن موزع الشحم التدريجي يعمل بشكل صحيح.
أثناء التشغيل:
يجب أن يتحرك قضيب المؤشر الخاص بموزع الشحم التدريجي ذهابًا وإيابًا بشكل طبيعي.
يجب أن يفيض شحم التشحيم من:
محمل ذراع التأرجح لأنبوب S
محمل عمود المحرك
يشير هذا إلى أن المحامل تتلقى التشحيم المناسب.
5. فحص مقياس فراغ فلتر سحب الزيت الهيدروليكي
افحص مقياس الفراغ الموجود على فلتر سحب المضخة الهيدروليكية الرئيسية.
يجب أن يبقى المؤشر ضمن النطاق الأخضر.
يجب ألا يتجاوز ضغط الفراغ:
0.035 ميجا باسكال
إذا تجاوزت القراءة القيمة المحددة، فافحص عنصر الفلتر أو استبدله.
6. فحص تسرب النظام الهيدروليكي
افحص جميع المكونات الهيدروليكية والأنابيب والوصلات.
يجب ألا يكون هناك:
تسرب للزيت الهيدروليكي
تسرب للزيت
وصلات هيدروليكية غير محكمة
7. فحص خط أنابيب توصيل الخرسانة
افحص أنابيب توصيل الخرسانة باستخدام طريقة الطرق لتحديد حالة التآكل.
تأكد من:
إحكام إغلاق وصلات الأنابيب
تركيب مشابك الأنابيب وأقفال الأمان بشكل صحيح
2. صيانة هيكل شاحنة ضخ الخرسانة
هيكل الشاحنة هو أساس نظام مضخة الخرسانة بأكمله. الصيانة الدورية تضمن التشغيل الموثوق.
صيانة زيت المحرك وفلتره
الصيانة الأولية
بعد أول ٥٠ ساعة تشغيل، استبدل ما يلي:
زيت المحرك
فلتر زيت المحرك
فلتر الديزل الدقيق
نظف:
فلتر الديزل الخشن
فلتر الهواء
الصيانة الدورية
بعد الصيانة الأولية، يُنصح عمومًا بتغيير زيت المحرك كل:
٢٥٠ ساعة تشغيل
عند إضافة زيت المحرك، استخدم دائمًا نفس النوع والمواصفات الموصى بها من قِبل الشركة المصنعة.
الفحص اليومي لزيت المحرك
أثناء التشغيل:
افحص مستوى زيت المحرك كل ١٠ ساعات أو يوميًا.
أعد التعبئة فورًا إذا كان مستوى الزيت غير كافٍ.
صيانة علبة تروس نقل الحركة
يجب تغيير زيت التروس داخل علبة تروس نقل الحركة:
التغيير الأول: بعد 200 ساعة تشغيل
بعد ذلك: كل 1000 ساعة تشغيل أو كل 6 أشهر
يجب تشحيم المحامل داخل علبة تروس نقل الحركة كل:
1000 ساعة تشغيل
3. صيانة نظام ضخ الخرسانة
يُعدّ نظام الضخّ المكوّن الأساسي في شاحنة ضخّ الخرسانة. الصيانة الدورية ضرورية لضمان أداء ضخّ مستقر.
صيانة زيت الهيدروليك
افحص مستوى زيت الهيدروليك وجودته كل:
٨ ساعات تشغيل
أضف أو استبدل زيت الهيدروليك عند الحاجة.
هام:
يجب أن يكون زيت الهيدروليك الجديد من نفس نوع الزيت المستخدم.
زيت الهيدروليك المُعبأ في المصنع هو عادةً زيت Esso H46.
يُنصح بتغيير زيت الهيدروليك بالكامل بعد:
ضخ ما يقارب 20,000 متر مكعب من الخرسانة
أو بعد تشغيل النظام لمدة 6 أشهر
أثناء تغيير الزيت:
نظف خزان زيت الهيدروليك
أفرغ أسطوانات الهيدروليك تمامًا
صيانة نظام التشحيم
تحقق من مستوى شحم التشحيم كل:
8 ساعات تشغيل
الشحم الموصى به:
شحم الليثيوم شبه السائل غير المُعرَّض للضغط الشديد
أثناء ضخ الخرسانة، يجب أن يفيض الشحم من:
وصلة خزان مياه أسطوانة الخرسانة
مقاعد محامل الأنبوب S الكبيرة والصغيرة
مقعد محمل طرف المحرك
يضمن ذلك التشحيم السليم للأجزاء المتحركة.
فحص صفيحة التآكل وحلقة القطع
بعد ضخ ما يقارب:
3,000 متر مكعب من الخرسانة
تحقق من الخلوص بين:
حلقة القطع
صفيحة التآكل
في حالة التآكل الشديد، استبدلها فورًا.
افحص أيضًا مانع تسرب مكبس الخرسانة للتأكد من عدم دخول المونة إلى خزان المياه.
صيانة محامل أنبوب S
بعد:
500 ساعة تشغيل
الفحص:
حالة تآكل أنبوب S
حالة منطقة المحمل
استبدل الجلبة والكم المخروطي إذا لزم الأمر.
صيانة فلتر الزيت الهيدروليكي
راقب مقياس فراغ فلتر الشفط.
عندما يصل المؤشر إلى المنطقة الحمراء:
أعلى من 0.04 ميجا باسكال
استبدل عنصر الفلتر فورًا.
فحص ضغط النظام
قبل بدء التشغيل:
تحقق من:
ضغط النظام الهيدروليكي
أداء نظام الضخ
تسرب الزيت الهيدروليكي
تأكد من أن جميع الأنظمة تعمل بشكل طبيعي.