كيفية منع شاحنة مضخة الخرسانة من الانقلاب

يُستخدم ذراع شاحنة مضخة الخرسانة بشكل أساسي لوضع الخرسانة. أثناء التشغيل العادي، يغيّر الذراع موضعه واتجاهه باستمرار للوصول إلى مناطق الصب المختلفة. ومع تغير موضع الذراع، يتغير أيضًا مركز ثقل شاحنة مضخة الخرسانة ككل.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تؤثر حركة الذراع والاهتزازات الناتجة أثناء الضخ وهبوط الأرض على استقرار المركبة. وإذا تحرك مركز الثقل خارج منطقة الدعم التي تشكلها الدعامات، فقد تصبح شاحنة مضخة الخرسانة بأكملها غير مستقرة وتنقلب.

لذلك، يجب على المشغلين البقاء في حالة يقظة دائمًا أثناء التشغيل. وفي الوقت الحالي، طرحت معظم الشركات المصنعة الكبرى لشاحنات مضخة الخرسانة أنظمة ذكية مختلفة لمنع الانقلاب بهدف تحسين سلامة التشغيل. ويمكن تقسيم هذه الأنظمة عمومًا إلى فئتين رئيسيتين.

1. مستشعرات الميل ومستشعرات حمل الدعامات

مستشعر الميل

يراقب مستشعر الميل مستوى شاحنة مضخة الخرسانة بالكامل ويرسل باستمرار معلومات آنية عن زاوية ميل المركبة. ويمكن أن يساعد ذلك بشكل فعال في تقليل خطر الانقلاب الناتج عن هبوط الأرض التدريجي.

وتتمثل الوظيفة الأساسية لمستشعر الميل في قياس زاوية ميل المركبة بشكل مستمر. ويمكن للمستشعرات عالية الدقة تحقيق دقة قياس تتجاوز 0.05°.

كما يمكن للنظام تصفية الاهتزازات الطفيفة الناتجة عن تشغيل المحرك وضخ الخرسانة. وعندما يتجاوز الميل الجانبي حوالي 3°، أو يتجاوز الميل الطولي حوالي 5°، يمكن للنظام إصدار إنذار.

توفر هذه الأنظمة طبقة إضافية من الحماية، مما يسمح للمشغل باتخاذ الإجراءات اللازمة قبل وصول المركبة إلى درجة ميل خطيرة.

مستشعرات حمل الدعامات

تراقب مستشعرات حمل الدعامات باستمرار الحمل الواقع على كل دعامة. وإذا انخفضت الأحمال على ا