محمل الانزلاق أثناء الاستخدام، لا مفر من مواجهة بعض المشكلات الصغيرة، ويفهم السائق بعض المشكلات الشائعة ويمكنه إصلاح وصيانة نفسه، بينما يعد إعداد بعض ملحقات اللودر ضروريًا. لذا، في مواجهة الفشل الشائع للرافعات المنزلقة، كيف يجب أن نتعامل معه؟
1، علبة التروس محمل الانزلاق المفاجئ صوت غير طبيعي، انخفضت السرعة بشكل حاد؟
عندما يسير اللودر المنزلق بسرعة أعلى، فإنه يستعيد فجأة صوتًا ميكانيكيًا غير طبيعي كبير في جزء علبة التروس، ومن ثم تنخفض السرعة بشكل حاد كما لو كان يقوم بالفرملة. في هذا الوقت، يتم تحرير دواسة الوقود، وتتجمد السيارة، وليس هناك حاجة إلى إزالة الترس. يختفي الصوت غير الطبيعي بعد التباطؤ لفترة من الوقت، ثم يتم خفض دواسة الوقود، وتعود القاطرة إلى التشغيل الطبيعي.
وإذا ظهرت هذه الظاهرة بين الحين والآخر فذلك بسبب ظاهرة تجاوز الأسطوانة للقابض. يجب أن تكون الأسطوانة في وضع عدم العمل وهي الآن عالقة في وضع العمل، بحيث يتم إيقاف تشغيل ترس الإدخال لتوربين المرحلة الأولى الذي لا يكون موجودًا للعمل وترس الحلقة الخارجية الذي يتجاوز القابض عن العمل، مما ينتج عنه في الترس يستعيد صوت تأثير أكبر ويولد قوة كبح أكبر.
2، تم تشغيل اللودر المنزلق، لكن اللودر ضعيف ولا يمكنه حتى المشي.
(1) صمام التفريغ النشط للقابض غير مغلق بإحكام، مما يتسبب في انخفاض الضغط.
(2) تآكل لوحة الاحتكاك، والفجوة كبيرة جدًا؛
(3) خط صمام التحول مسدود؛
(4) حلقة مكبس القابض، حلقة الختم ارتداء التوتر، بحيث تسرب التوتر.
(5) لا يمكن إرجاع صمام القطع؛
(6) يكون زنبرك تحديد المواقع الخاص بصمام تغيير السرعة مثقلًا أو مكسورًا، وتنبض الكرة الفولاذية؛
ما ورد أعلاه وفقًا لحل المشكلة، فإن الصيانة الدورية للجرافة الانزلاقية تساعد على تحسين عمر الخدمة وكفاءة المحرك. يعد الاستخدام الصحيح للجرافة أمرًا مهمًا أيضًا، ويجب على المستخدم قراءة التعليمات الواردة في التشغيل بعناية.