إذا تم استخدام مضخة الخرسانة بشكل غير صحيح أثناء التشغيل، فمن السهل أن يتسبب ذلك في تلف بعض أجزاء المضخة قبل الأوان، مما لا يزيد من تكلفة صيانة المعدات فحسب، بل يؤثر أيضًا بشكل خطير على الإنتاج. كيفية تحسين عمر خدمة أجزاء التآكل في مضخة الخرسانة:
1. حلقة القطع ولوحة النظارات حلقة القطع ولوحة النظارات عبارة عن زوج من الأجزاء المتطابقة بإحكام مع الحركة النسبية. يتم لحام طبقة من مادة مقاومة للتآكل على سطح التلامس بينهما. يمكن تعديل الفجوة بينهما إلى (0.1 ~ 0.2) مم من خلال الجوز ذي الشكل الخاص في نهاية عمود الخطاف للأنبوب على شكل حرف S. يسمح الزنبرك المطاطي المجمع بين الأنبوب على شكل حرف S وحلقة القطع لحلقة القطع ولوحة النظارات بالتحرك بمرونة وحرية بالنسبة لبعضهما البعض.
مع زيادة وقت الاستخدام، يفقد الزنبرك المطاطي مرونته، وسيتآكل السطح المفصل لحلقة القطع ولوحة النظارات، مما يؤدي إلى زيادة الفجوة بينهما. عندما تكون الفجوة أكبر من 0.7 مم، يجب تعديلها على الفور، وإلا فإن الملاط المضخوخ سيستفيد من "الفجوة" للدخول. بمجرد دخول الملاط إلى سطح الاحتكاك، سيتم تسريع معدل تآكل حلقة القطع ولوحة النظارات بشكل كبير.
عند ضخ الخرسانة، تتأرجح حلقة القطع مع تأرجح الأنبوب على شكل حرف S، وتلعب دور قطع الخرسانة. لذلك، تتآكل حلقة القطع بشكل أسرع. كلما زاد ضغط الخرسانة عند المخرج، زاد تآكل حلقة القطع خطورة. عادةً، يحدث تآكل حلقة القطع أولاً عند الحافة وعند جزأين متماثلين بزاوية 90 درجة في الجزء العلوي. لذلك، عندما تتآكل الأجزاء المذكورة أعلاه من حلقة القطع، يمكن تدوير حلقة القطع بزاوية في الوقت المناسب والاستمرار في استخدامها، وهو ما يعادل مضاعفة عمر خدمة حلقة القطع. يحدث تآكل لوحة النظارات أولاً عند الجسر الأوسط للأنف. كلما كانت الفجوة بين لوحة النظارات وحلقة القطع أكبر، زادت سرعة تآكلها. لذلك، من الضروري الانتباه دائمًا إلى الفجوة بين لوحة النظارات وحلقة القطع. بمجرد العثور على الفجوة متضخمة، يجب شد الجوز ذي الشكل الخاص على الفور أو استبدال الأجزاء البالية لمنع الملاط من دخول سطح الاحتكاك. عندما يفقد زنبرك المطاط مرونته، يجب استبداله على الفور. لحلقة القطع القابلة للإصلاح ولوحة النظارات، يمكن استخدام قضيب اللحام D507 لإصلاح اللحام والاستمرار في الاستخدام.
2. المكبس وأسطوانة التسليم
المكبس مصنوع بشكل عام من مواد البولي يوريثين، وهي مرنة ومقاومة للتآكل. الجدار الداخلي لأسطوانة التسليم مطلي أيضًا بمواد مقاومة للتآكل. هناك بشكل عام طريقتان للتزييت بين المكبس وأسطوانة التسليم: إحداهما تزييت التزود بالوقود التلقائي، حيث يضيف نظام التزود بالوقود تلقائيًا زيت التشحيم في كل مرة يتم فيها ضخ المضخة؛ والأخرى هي نظام التزود بالوقود اليدوي، والذي يتطلب التزود بالوقود يدويًا بشكل منتظم. بالنسبة لنظام التزود بالوقود الأوتوماتيكي، من الضروري التحقق بانتظام مما إذا كانت دائرة الزيت غير مسدودة، وإلا بمجرد انسداد دائرة الزيت، سيتآكل المكبس وأسطوانة التوصيل بشكل حاد؛ بالنسبة لنظام التزود بالوقود اليدوي، يجب على المشغل إضافة زيت التشحيم بانتظام وفقًا لبيئات العمل المختلفة، عادةً مرة واحدة/ساعة. تذكر: عند التزود بالوقود، تأكد من تحريك المكبس إلى الجزء السفلي من نقطة التزود بالوقود الرأسية بحيث يدخل زيت التشحيم فقط إلى أخدود الزيت في منتصف المكبس. أثناء عملية الضخ، يجب على المشغل أيضًا إجراء عملية "أسطوانة الإمساك" بشكل متكرر، أي عندما يعمل مكبس أسطوانة الزيت الرئيسية حتى نقطة النهاية، قم بتشغيل زر التشغيل والاحتفاظ به لمدة 5 إلى 8 ثوانٍ لتجديد الزيت الهيدروليكي في حجرة الزيت المغلقة لأسطوانة الزيت الرئيسية (بالنسبة للمضخات التي تعتمد على مفاتيح القرب للرجوع للخلف، يجب أن يكون مفتاح القرب قريبًا قدر الإمكان من جانب أسطوانة الزيت الرئيسية) للاستفادة الكاملة من شوط أسطوانة التسليم وتجنب التآكل المحلي لأسطوانة التسليم.
نبذة عنا: تتخصص شركة Hetaifeng في البحث والتصنيع والبيع وخدمات ما بعد البيع لآلات البناء
جهات الاتصال: sell@hetaifeng.net، +86-18765912751