1. قبل أن تضخ شاحنة مضخة الخرسانة الخرسانة، قم أولاً بضخ المياه النظيفة في قادوس التخزين خارج خط الأنابيب لترطيب وتنظيف خط الأنابيب، ثم أضف ملاط الأسمنت (أو ملاط الأسمنت بنسبة 1:2) بنفس نسبة خليط الخرسانة إلى القادوس، وقم بتزييت خط الأنابيب وابدأ في ضخ الخرسانة.
2. عند بدء الضخ، يجب إبطاء سرعة الضخ، ويجب أن يكون تغيير ضغط الزيت ضمن نطاق القيمة المسموح بها. عندما يكون الضخ سلسًا، قم بالضخ بسرعة عادية.
3. أثناء الضخ، يجب ألا تقل كمية الخرسانة في القادوس عن 10 مم فوق فوهة الأسطوانة و150 مم أسفل فوهة القادوس. تجنب كفاءة الشفط المنخفضة، وسهولة استنشاق الهواء والتسبب في انسداد الأنابيب. سوف يفيض الكثير أثناء الضخ الخلفي ويزيد من الحمل على عمود الخلط.
4. يجب أن يكون ضخ الخرسانة مستمرًا. عندما لا يكون إمداد الخرسانة في الوقت المناسب، يجب تقليل سرعة الضخ. عند انقطاع الضخ مؤقتًا، لا ينبغي إيقاف الخلط. عند تعطل الشفرة، من الضروري عكس الصف، ثم الدوران للأمام والخلف لفترة زمنية معينة. يمكن مواصلة الضخ بعد أن يصبح الدوران للأمام سلسًا.
5. إذا تجاوز وقت توقف الضخ 20 دقيقة وكان خط الأنابيب طويلاً، فيجب تشغيل المضخة كل 5 دقائق لضخ كمية صغيرة من الخرسانة. إذا كان خط الأنابيب قصيرًا، فيمكن عكس 2-3 ضربات كل 5 دقائق لجعل الخرسانة في الأنبوب تزحف لمنع تسرب المياه والانفصال. إذا توقفت المضخة لفترة طويلة (أكثر من 45 دقيقة)، تكون درجة الحرارة مرتفعة وهبوط الخرسانة صغير، مما قد يتسبب في انسداد الأنابيب. يُنصح بإزالة الخرسانة من المضخة وأنبوب التوصيل.
6. قم بالضخ بعيدًا أولاً ثم قريبًا، ثم قم بإزالة الأنبوب تدريجيًا أثناء الصب.
7. عند الضخ في مواسم درجات الحرارة المرتفعة، يُنصح بتغطية خط الأنابيب بأكياس قش مبللة لتبريده وتقليل درجة حرارة دخول القالب.
8. يجب أن تكون مسافة التحويل الأفقية الإجمالية لخط الضخ أقل من أقصى مسافة ضخ للمعدات.