بناء شاحنة المضخة، لا مفر من مواجهة مثل هذه المواد، وهذا ومسافة محطة الخلط، وكذلك عدد شاحنات الخلط مرتبطان، وبعض شاحنات الخلط الجيدة كافية، في انتظار التفريغ، وهي المضخة بشكل أساسي لا تحتاج الشاحنة إلى التوقف، ولا تحتاج إلى تشغيل المضخة الإيجابية والسلبية بشكل متقطع، لمنع تصلب الخرسانة وانسداد الأنابيب.
ومع ذلك، فإن هذه الحالة قليلة نسبيًا، فمعظم الحالات هي توقف شاحنة المضخة، في انتظار وصول شاحنة الخلط الجديدة لتفريغ حمولتها، في عملية الانتظار، إذا لم يتم تنفيذ عملية الضخ لفترة طويلة، فمن عرضة لمشكلة انسداد الأنبوب بعد تشغيل المضخة مرة أخرى. من أجل منع مشكلة انسداد الأنابيب، سيخبرك سيد المضخة العام أنه يجب أن تكون هناك فجوة (10-20 دقيقة، أطولها لا تزيد عن 30 دقيقة) لعمليات الضخ الإيجابية والسلبية، بحيث تكون الخرسانة في يمكن أن يتدفق خط الأنابيب والقادوس لتجنب انسداد الأنابيب. يجب أن يتمتع معظم الأشخاص الذين قاموا بتشغيل شاحنة المضخة بمثل هذه الخبرة، لذا تأتي المشكلة؟ هل هذا حقا يعمل؟ كم مرة يجب أن يؤدي تشغيل المضخة الإيجابية والسلبية إلى تجنب انسداد الأنبوب بشكل فعال؟ إذا كانت المضخة موجبة وسالبة دائمًا، فهل لن تسد الخرسانة الأنبوب أبدًا؟
اليوم سوف نلقي نظرة فاحصة على كيفية تركيب الخرسانة وكيف يمكننا اتباع نهج أكثر فعالية لانسداد الأنابيب.
الخرسانة عبارة عن خليط من الأسمنت والرماد المتطاير والرمل والحجر والمواد المضافة والماء، ويشار إليها بالخرسانة، والماء والأسمنت والرماد المتطاير عبارة عن عجينة ملفوفة في الرمل، وسطح الحجر، وتلعب دور التشحيم، والمواد المضافة تضبط قوة الخرسانة. ، تحديد الوقت ووقت التصلب. وفقًا للمتطلبات القياسية الوطنية: يجب ألا يكون الإعداد الأولي للأسمنت البورتلاندي العادي قبل 45 دقيقة، ويجب ألا يكون الإعداد النهائي أكثر من 12 ساعة. وهذا يعني أن الخرسانة العادية تبدأ في التماسك بعد 45 دقيقة من الخلط، وتكتمل عملية تصلبها وتصلبها خلال 12 ساعة.
في الواقع، فإن عملية تصلب الخرسانة هي تفاعل كيميائي بين الأسمنت والماء، ومنتجات الترطيب لها خصائص التبلور، ويثخن ملاط الأسمنت تدريجياً ويفقد اللدونة، ويتطور تدريجياً إلى حجر أسمنتي صلب. هذه العملية الكيميائية لا رجعة فيها، حيث يتأثر الإعداد المحدد ووقت التصلب بجودة الأسمنت والمواد المضافة، كما أن عملية التحريك والمضخة لها تأثير ضئيل على عملية تصلب الخرسانة. ومع ذلك، فإن الخلط يمكن أن يجعل الجزء الداخلي من الخرسانة أكثر تجانسًا، وكلما كان الخلط ممتلئًا، كان الخلط أفضل، وكلما كانت قوة الخرسانة أقوى بعد التصلب اللاحق، كانت الجودة أفضل.
بما أن المضخة العكسية لشاحنة المضخة لا يمكنها تأخير عملية تكثيف الخرسانة، فلماذا تلعب أيضًا المضخة العكسية للفجوة؟ وإذا لم تفعل ذلك، هل سيسد الأنبوب حقًا؟
دعونا نتحدث أكثر عن عملية تكثيف وتصلب الخرسانة: تكثيف الخرسانة هو في الواقع تكثيف الأسمنت، ويبدأ التكثيف في تكوين جزيئات صغيرة، أو ملتصقة بالحجر والرمل أعلاه، إذا لم يتم تشغيل المضخة الإيجابية والسلبية إذا تم تنفيذها في هذا الوقت، فإن المكثفات سوف تصبح أكبر وأكبر، وتؤدي في النهاية إلى قطع كبيرة من المكثفات التي تسد خط الأنابيب تمامًا.
مستوى آخر من الاعتبار، خاصة بالنسبة لذراع المضخة لضرب المباني الشاهقة، فإن أنبوب الطفرة بأكمله يكون لأعلى، إذا كانت حالة الإغلاق طويلة جدًا، فإن الحجر الكبير في الخرسانة سوف يتدحرج ببطء بسبب تأثير الجاذبية، و سيتم ضغط خليط الأسمنت المخفف بشكل سلبي إلى الأعلى، مما يشكل التقسيم الطبقي للخرسانة، أي ظاهرة الفصل المذكورة غالبًا. بمجرد حدوث الفصل، فمن الطبيعي توصيل المضخة.
لذلك، في عملية ضخ الشاحنات والمواد الأخرى، فإن الضخ الإيجابي والسلبي المستمر هو في الواقع منع فصل الخرسانة وتنظيم الخرسانة التي تم ضبطها في البداية لمواصلة السفر في التكثيف السائب. لماذا يحتاج السيد إلى 30 دقيقة كحد أقصى من المضخة الإيجابية والسلبية مرة واحدة؟ هذا ملخص للخبرة، مناسب فقط للظروف العامة، يرتبط وقت إعداد الخرسانة وجودة الأسمنت ونسبة الماء والمواد المضافة، حيث أن فريق بناء شاحنة المضخة بالتأكيد لا يمكن أن يكون دقيقًا جدًا فيما يتعلق بالبيانات ذات الصلة احسب أفضل وقت للمضخة الإيجابية والسلبية، لذلك لا يمكن تقديره إلا حسب الخبرة، فالمتطلبات الوطنية هي 45 دقيقة بدون تكثيف، وهذا هو المعيار الذي يجب أن تستوفيه جميع الخرسانة، مع مراعاة زمن سفر شاحنة الخلط، لذلك يتم تعيين تجربة الجميع في البداية على آخر 30 دقيقة من المضخة الإيجابية والسلبية مرة واحدة، ويمكن أن تلبي بشكل أساسي معظم ظروف العمل، وبعضها أكثر تحفظًا، ويتم التحكم فيها في غضون 20 دقيقة من المضخة الإيجابية والسلبية مرة واحدة، بعد كل شيء، الأنبوب هو ليست مزحة، حقا توصيل الإنقاذ وإزالة الأنابيب أو أعمالهم الخاصة، لذلك يمكن أن تكون محافظة قدر الإمكان.
انظر هنا، أنت لا تفهم، لماذا تحتاج شاحنة المضخة، في عملية انتظار المواد، إلى أسباب المضخة الإيجابية والسلبية باستمرار؟ فهم مبدأ تكثيف الخرسانة، لمساعدتك على استخدام شاحنة المضخة بشكل أفضل، مع شاحنة المضخة الدقيقة!
أخيرًا، جانبًا قليلاً، إذا واصلت تكرار نفس الخرسانة، فهل بعد 12 ساعة ستسد شاحنة المضخة بالكامل؟
من الواضح أنه لا، في الواقع، إذا واصلت تدوير الخرسانة، فسوف تصبح الخرسانة في النهاية كومة من ملاط الأسمنت، وفقدت تمامًا تأثير التخثر، وسيتم ضغط هذا النوع من القطع الصغيرة المكثفة من الخرسانة إلى مسحوق بواسطة ضغط عالي للغاية، سيستمر الحجر في الاحتكاك وقطع الأنبوب S والبتروكيماويات الكبيرة والصغيرة والبتروكيماويات الصغيرة. إذا كنت مهتمًا وتشعر بالملل حقًا، يمكنك تجربتها!