أولاً، صيانة الهيكل
1. يجب استبدال المحرك بالزيت بعد 50 ساعة من الاستخدام الأول، ويجب استبدال فلتر الزيت وفلتر الديزل الدقيق في نفس الوقت، ويجب تنظيف فلتر الديزل الخام وفلتر الهواء. سيتم تغييره كل 250 ساعة. عادة، عندما يكون مستوى الزيت غير كافٍ للإضافة، يجب استخدام نفس العلامة التجارية وطراز الزيت الذي يفي بالمتطلبات؛
2، عندما تعمل شاحنة المضخة، افحص مستوى الزيت كل 10 ساعات أو كل يوم، إذا لم يكن كافيًا، فيجب حقنه في الوقت المناسب؛
3. يجب استبدال زيت التروس الخاص بصندوق نقل الطاقة بعد 200 ساعة من الاستخدام في سيارة المضخة، ويجب إجراء تغيير الزيت اللاحق على فترات 1000 ساعة (أو نصف عام). يجب ملء الزبدة الموجودة في محمل صندوق نقل الطاقة كل 1000 ساعة.
2. صيانة جزء الضخ
1. افحص جودة الزيت ومستوى الزيت للزيت الهيدروليكي كل 8 ساعات عندما تعمل شاحنة المضخة، وقم بتكميلها واستبدالها عند الضرورة، ويجب أن يكون الزيت الهيدروليكي المضاف حديثًا متسقًا مع ماركة الزيت الموجودة في الخزان، والزيت الهيدروليكي يتم ملئها بواسطة شاحنة المضخة Esso H46. بشكل عام، يتم ضخ 20000 متر مكعب من الخرسانة أو الاستخدام لمدة نصف عام، ويجب استبدال الزيت بالكامل بمجرد تغيير الزيت، ويجب تنظيف الخزان والأجزاء المختلفة من الأسطوانة لمعالجة تصريف الزيت؛
2، عندما تعمل شاحنة المضخة، تحقق من مستوى زيت زيت التشحيم كل 8 ساعات، فمن المستحسن استخدام 00 # شحم قاعدة الليثيوم شبه السائل ذو الضغط غير الشديد، ويجب أن يكون هناك تجاوز لزيت التشحيم في الأسطوانة الخرسانية توصيل خزان المياه، ومقعد التحمل بحجم الأنبوب S ومقعد نهاية الخلط عند الضخ؛
3، يجب على شاحنة المضخة ضبط الفجوة بين لوحة الزجاج وحلقة القطع بعد ضخ 3000 متر مربع، مثل التآكل الخطير الذي يجب استبداله على الفور. التأكد من أن الخرسانة يجب أن تكون محكمة الغلق بشكل جيد، وعدم تسرب الملاط إلى خزان المياه؛
4، يجب على شاحنة المضخة بعد 500 ساعة من الاستخدام التحقق من حالة تآكل موضع محمل الأنبوب S والأنبوب S، إذا لزم الأمر لاستبدال غلاف العمود والأكمام المخروطية؛
5، تحقق من مؤشر قياس فراغ مرشح الشفط لسيارة المضخة، مثل موضع مؤشر قياس الفراغ الذي يصل إلى المنطقة الحمراء (أي أكثر من 0.04 ميجاباسكال) يجب أن يحل محل عنصر الفلتر؛
6، يجب فحص كل نظام عند البدء، لمعرفة ما إذا كان ضغط النظام طبيعيا، والتحقق مما إذا كان النظام الهيدروليكي يتسرب؛
ثالثا، صيانة سترة الازدهار
1. يجب استبدال زيت التروس الموجود في مخفض التروس الدوار في سيارة المضخة بعد 100 ساعة من الاستخدام الأول، ويجب إجراء تغيير الزيت اللاحق مرة كل 1000 ساعة (أو نصف عام). العلامة التجارية الموصى بها هي زيت التروس ذو التحميل الثقيل Nanhai 85W-90، وكمية التعبئة 8 لترات؛
2، يجب فحص وتزييت ذراع الرافعة، ومفصلة الساق، ومحمل حلقة التروس الدوارة الكبيرة، وفوهة الزيت في نهاية عمود تروس التخفيض الدوار، وتزييتها كل 60 ساعة عمل، كما أن شحم التشحيم المستخدم هو 3 # شحم قاعدة الكالسيوم.
3، من أجل تقليل خطر وفشل ضخ الخرسانة، من الضروري استخدام قطر الأنبوب الصحيح وسمك أنبوب النقل، ومشبك الأنبوب الصحيح وقفل الأمان.
4. من أجل جعل التآكل موحدًا وعمرًا أطول لأنبوب النقل، يمكن تدوير أنبوب النقل بانتظام: حوالي 5000 مربع لكل صب، سوف يدور الأنبوب المستقيم 120 درجة في اتجاه عقارب الساعة وسوف يدور الأنبوب المنحني 180 درجة؛
5. بعد العمل لفترة من الوقت، يجب على شاحنة المضخة أن تفحص بعناية اللحامات في الطاولة الدوارة، وذراع الرافعة وساق الدعم. إذا كان هناك تشقق في اللحام، فيجب الاتصال بشركتنا على الفور للحصول على العلاج المناسب.
6. بعد الانتهاء من أعمال ضخ الخرسانة، يجب تنظيف شاحنة المضخة بأكملها، ويمنع منعا باتا وجود الخرسانة المتبقية في أنبوب النقل؛
7، تحذير خاص: من أجل ضمان سلامة المعدات، يُسمح للواجهة الأمامية لسيارة المضخة بتوصيل خرطوم بطول 4 أمتار فقط، ولا يُسمح بتوصيل أي أنابيب أخرى.