مبدأ عمل شاحنة مضخة الخرسانة: يتم نقل قوة محرك السيارة إلى المضخة الهيدروليكية من خلال صندوق النقل، ومن ثم يتم تشغيل مضخة الخرسانة للعمل، ويتم إرسال الخرسانة المنقولة إلى مكان الصب بارتفاع معين والمسافة من خلال جهاز التوزيع على نظام ذراع الرافعة تحت تأثير مضخة الخرسانة.
القيود المفروضة على مضخة السحب هي:
① يجب وضع خطوط الأنابيب على المبنى عند استخدامها، ويكون عبء العمل التحضيري كبيرًا؛
② مع تغيير وضع الري، يجب تحريك مخرج الأنبوب يدويًا باستمرار، وهو أمر غير مريح للغاية؛
إن حركة مضخة السحب نفسها غير مريحة للغاية، لذا تعمل مضخة السحب دائمًا في مكان ثابت حتى اكتمال المشروع، ومعدل استخدام المعدات لهذا الوضع من العمل منخفض جدًا.
في ضوء أوجه القصور هذه في مضخة السحب، تم تطوير شاحنة مضخة خرسانة ذات وظائف القيادة والضخ والتوزيع في السبعينيات. بالمقارنة مع المضخة المسحوبة، شاحنة المضخة لديها المزايا التالية:
① مع ذراع الرافعة الخاص بها للنسيج، والمفتوح لموقع العمل، يمكنه فتح ذراع الرافعة للعمل بسرعة، وعادةً ما يكون جاهزًا خلال نصف ساعة؛
② مجهزة بذراع طي هيدروليكي، دوران مرن في نطاق العمل، قماش مريح وسريع، لا زاوية ميتة، وسرعة مضخة المضخة سريعة، بشكل عام 90-150 م 3 / ساعة، كفاءة عمل عالية.
③ درجة عالية من الأتمتة، يمكن تشغيل السيارة بأكملها من المضخة إلى القماش بواسطة شخص واحد، ومجهزة بنظام تحكم عن بعد لاسلكي، سهل التشغيل؛
أداء متنقل جيد، بعد الانتهاء من العملية في مكان واحد يمكن نقله بسرعة إلى مكان آخر لمواصلة العملية، ومعدل استخدام المعدات العالي، يمكن أن يكون مسؤولاً عن عدة أماكن لضخ الخرسانة في نفس الوقت. المعدات المساعدة الموصى بها لمحطة خلط الخرسانة: خلاطة الخرسانة القسرية بعمود أفقي مزدوج JS، آلة خلط الخرسانة PLD، صومعة الأسمنت، الناقل اللولبي LSY، نظام التحكم في محطة الخلط، خزان نقل خلط الخرسانة، محطة خلط التربة المستقرة.